Schijfremmaterialen - Werkprincipes en soorten schijfremmen
Tegenwoordig gebruiken de meeste auto's schijfremmen. Dit mechanisme gebruikt remklauwen om de snelheid van het voertuig te vertragen. Een auto gebruikt twee tot vier remklauwen, afhankelijk van het aantal rotoren; twee rotoren betekent twee remklauwen, en hetzelfde geldt voor vier rotoren. Van de materialen die worden gebruikt voor schijfremmen, is gietijzer het meest gebruikte materiaal omdat het de juiste wrijving en stijfheid heeft. Hier bespreken we de verschillende materialen die worden gebruikt om schijfremmen te produceren en de soorten schijfremmen.
Wetenverschillende schijfremmaterialen
Bij de productie van schijfremmen is er geen universeel materiaal beschikbaar. Echter, "gietijzer" is nog steeds het hoofdbestanddeel voor de productie van schijfremmen. Hoe hoger de snelheid, hoe groter de wrijvingskracht en hoe hoger de temperatuur. Daarom kunnen koolstof- en keramiekmengsels met hoge temperatuurbestendigheid ook worden gebruikt volgens de vereisten
Hoe werkt de schijfrem?
De schijfrem bestaat uit een remklauw die druk uitoefent op een paar remblokken. De remblokken leunen tegen de rotor of schijf, waardoor druk wrijving genereert en uiteindelijk het voertuig vertraagt. Visueel, wanneer u het rempedaal intrapt, zal er vloeistof (hydraulische olie) naar de remklauw stromen. Bovendien zal deze vloeistof naar de zuiger van de remklauw stromen, waardoor er druk op de remblokken tegen de rotor wordt uitgeoefend. Deze kracht wordt via de hoofdcilinder overgebracht op het interne systeem, waardoor het voertuig vertraagt of halverwege stopt. Het schijfremsysteem bestaat uit verschillende onderdelen:
De schijf zelf
Remklauw met hydraulische zuiger
Een paar remblokken
ontluchtingsschroef
Soorten schijfremmen
1. Enkele zuiger
Het wordt gebruikt voor tweewielige voertuigen, waarbij een enkele zuiger wrijving genereert en het voertuig stopt. Dit mechanisme treedt op bij de remdruk, waardoor de olie de zuiger duwt, wat weer wrijving veroorzaakt tussen de remblokken en schijven en een "stop"-actie uitvoert. Het materiaal van deze schijfrem is nog steeds staal.
2. Dubbele zuiger
Zoals de naam al doet vermoeden, komt dit systeem vaker voor bij auto's, met uitzondering van het systeem met twee hanen. Alle andere mechanismen blijven ongewijzigd.
3. Dubbele remklauwen
Dubbele remklauwen worden vaak gebruikt in luxe auto's. Fabrikanten gebruiken dubbele remklauwen in plaats van enkele remklauwen om het proces efficiënter te maken.
